Что делать, если вы не планируете использовать ДГУ долгое время

Дизельный генератор — надежный источник резервного питания, но, как и любая сложная техника, он требует правильного ухода, особенно при длительных простоях. Оставить генератор на несколько месяцев или на зиму без подготовки — значит почти гарантированно столкнуться с проблемами при следующем запуске: от севшего аккумулятора до серьезных повреждений топливной системы и двигателя.

Правильная консервация ДГУ — это несложный процесс, который сэкономит ваши деньги, время и нервы, гарантируя, что генератор запустится именно тогда, когда он будет нужен.

Что значит «долгое время»?

Общее правило таково: если вы не планируете использовать генератор более 3 месяцев, ему необходима полная процедура консервации. Если простой составит от 1 до 3 месяцев, достаточно выполнить лишь некоторые из шагов, в первую очередь касающиеся топлива и аккумулятора.

Пошаговая инструкция по консервации дизельного генератора

Важно: перед началом любых работ дайте генератору полностью остыть, отключите его от сети и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Всегда сверяйтесь с инструкцией по эксплуатации вашей конкретной модели — в ней могут быть указаны специфические требования.

Шаг 1. Подготовка топливной системы (самый важный этап)

Дизельное топливо со временем деградирует: в нем размножаются микроорганизмы, оно окисляется и накапливает воду из-за конденсата. Это приводит к засорению фильтров, форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД).

Есть два основных подхода:

• Вариант А (предпочтительный для хранения до 1 года): заполнить бак и добавить стабилизатор.
  1. Заполните топливный бак на 90-95% свежим, качественным дизельным топливом. Почти полный бак минимизирует количество воздуха, а значит, и образование конденсата.
  2. Добавьте в топливо специальный стабилизатор для дизеля и антибактериальную присадку (биоцид). Стабилизатор предотвратит окисление топлива, а биоцид убьет микроорганизмы, которые вызывают появление слизи и засоров. Следуйте дозировке, указанной на упаковке присадки.
  3. Запустите генератор на 10-15 минут. Это необходимо, чтобы топливо со стабилизатором прошло через всю систему: топливопроводы, фильтры, ТНВД и форсунки, защитив их изнутри.
• Вариант Б (для очень длительного хранения — более года): полностью слить топливо.
  1. Полностью слейте все топливо из бака в чистую, предназначенную для этого канистру.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав остатки топлива из системы.
  3. Замените топливный фильтр.

Шаг 2. Обслуживание системы смазки

Старое моторное масло содержит продукты сгорания и кислоты, которые вызывают коррозию внутренних деталей двигателя во время простоя.

1. Прогрейте двигатель в течение нескольких минут (это удобно сделать на этапе 1, пункт 3). Теплое масло более текучее и лучше сливается вместе с загрязнениями.
2. Слейте старое масло полностью.
3. Замените масляный фильтр на новый.
4. Залейте свежее моторное масло до нужного уровня, соответствующее спецификациям вашего генератора. Заливка свежего масла перед хранением защитит детали двигателя чистой масляной пленкой.

Шаг 3. Забота об аккумуляторе

Аккумуляторная батарея (АКБ) — первое, что выходит из строя при простое. Она подвержена саморазряду, а подключенная к генератору — еще и паразитному разряду от электроники.

1. Отключите клеммы АКБ, начиная с минусовой (-), затем плюсовую (+).
2. Очистите клеммы от окислов металлической щеткой.
3. Полностью зарядите аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства.
4. Храните АКБ отдельно в сухом, прохладном, но не промерзающем помещении. Идеальный вариант — раз в 1-2 месяца подключать его к интеллектуальному зарядному устройству в режиме поддержания заряда (trickle charger).

Шаг 4. Защита системы охлаждения (для моделей с жидкостным охлаждением)

1. Проверьте уровень и состояние антифриза. Убедитесь, что его концентрация достаточна для защиты от замерзания при самых низких температурах в вашем регионе.
2. Если охлаждающая жидкость старая (сверьтесь с интервалом замены в инструкции), то консервация — отличный повод ее заменить. Старый антифриз теряет свои антикоррозионные свойства.

Шаг 5. Защита от пыли, влаги и вредителей

1. Очистите генератор снаружи от грязи, пыли и масляных пятен.
2. Закройте выхлопную трубу и отверстие воздушного фильтра полиэтиленом, плотно закрепив его скотчем или резинкой. Это предотвратит попадание внутрь влаги, пыли и гнездование насекомых или грызунов.
3. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Прикрепите на видное место (например, на ключ зажигания или панель управления) яркую бирку с надписью: «УДАЛИТЬ ЗАГЛУШКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ!».
4. Накройте генератор специальным чехлом или брезентом. Используйте «дышащий» материал. Не используйте плотную полиэтиленовую пленку, так как под ней будет скапливаться конденсат, вызывая коррозию.
5. Храните установку в сухом, защищенном от осадков месте.

Расконсервация: как вернуть генератор к жизни

Когда генератор снова понадобится, выполните следующие действия в обратном порядке:

1. Снимите защитный чехол.
2. САМОЕ ГЛАВНОЕ: снимите заглушки с выхлопной трубы и воздушного фильтра! Проверьте бирку-напоминание.
3. Проведите визуальный осмотр: нет ли повреждений, утечек, следов грызунов.
4. Установите на место полностью заряженный аккумулятор, подключив сначала плюсовую (+) клемму, а затем минусовую (-).
5. Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.
6. Если вы сливали топливо, залейте свежий дизель. Возможно, потребуется прокачать топливную систему для удаления воздуха (см. инструкцию к модели).
7. Запустите генератор и дайте ему поработать 10-15 минут на холостом ходу, прислушиваясь к работе двигателя и проверяя отсутствие утечек.
8. Подключите небольшую нагрузку и убедитесь, что генератор работает стабильно.

Потратив пару часов на правильную консервацию, вы обеспечите долгую и безотказную службу вашего дизельного генератора, который будет готов к работе в любой момент.